20. 9. 2024
Hlavní stránka Regiony Karlovarský kraj R6 by mohla být konečně bez poplatku, tedy tak trochu
R6 by mohla být konečně bez poplatku, tedy tak trochu
10. 5. 2015
Ministr dopravy Ťok přišel se staronovým nápadem na odpuštění plateb za dálnice v úsecích, kde doposud dálniční síť není dobudovaná, či ji nelze jednoduše objet. V případě našeho kraje se jedná o dlouhý příběh. Příběh ze kterého dobře nevychází ani naši poslanci, kteří dlouhodobě nejsou s to, za R6 lobovat, ani ČSSD, která příležitost na odpuštění poplatků doslova promeškala. Kraj tehdy zmeškal lhůty v řízení ministerstva dopravy. Nic na tom nezměnila ani velkolepá kampaň poslance Novotného, kdy sliboval zrušení poplatků. Jak to v praxi dopadlo si můžete přečíst v článku portálu idnes.cz. Bez poplatků má být úsek Jesenice - Cheb sever...
R6 by mohla být konečně bez poplatku, tedy tak trochu
Ministr dopravy v televizi Prima vyjmenoval, že se jedná o dva úseky dálnice D1 u Brna, dálnici D3 u Tábora, silnici R6 u Chebu a R10 u Mladé Boleslavi.
Jsou to úseky dálnic často postavených na místě původních silnic prvních tříd. Řidiči na ně najedou a po krátké době zase sjedou. „Přijde mi nefér, aby řidiči v těchto úsecích platili,“ uvedl Ťok.
Podle něj nyní řada řidičů dálnice objíždí a hledá cestu po silnicích nižších tříd. To je pro ně jednak nepříjemné, ale zejména také mnohem nebezpečnější, než kdyby jeli po dálnici.
Návrh proto v nejbližších týdnech předloží vládě. Neobává se, že narazí u ministra financí Andreje Babiše, kterému bude vadit případná ztráta na výběru. „I on chce něco udělat ve prospěch občanů a udělat něco, co bude logické,“ řekl Ťok.
Podle odhadů ministerstva bude ztráta v řádu desítek milionů korun. To je podle ministra, s ohledem na celkovou vybranou sumu, marginální částka. Roční dálniční známka v současnosti stojí 1 500 korun.
V současné době jsou nezpoplatněné úseky dálnic a rychlostních silnic především u Prahy a Ostravy. Řidiči na ně najedou ale i u Karlových Varů nebo za Pískem. (mapu zpoplatněných a nezpoplatněných úseku najdete zde)
Ťok mluvil i o možnosti zvýšit mýtné pro nákladní dopravu. Připomněl, že v sousedním Rakousku je dvojnásobné a vyšší je i na Slovensku. „Výše mýta je vždy otázka rovnováhy. Chceme, aby tu kamiony přeci jenom jezdily, protože platí mýtné a z mýtného financujeme výstavbu infrastruktury,“ uvedl s tím, že pokud bychom zavedli nejvyšší mýto v Evropě, tak nás řidiči prostě objedou.
Ministr hovořil i o hledání provozovatele mýtného systému. Firmě Kapsch končí smlouva na konci roku. Ťok věří, že ministerstvo stihne vybrat provozovatele včas. „V současné době nechci mluvit o plánech B. Naše priorita je mýto stihnout,“ uvedl ministr.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/tok-navrhne-pet-useku-dalnic-kde-se-nebude-platit-mytne-pg1-/eko-doprava.aspx c=A150510_120110_domaci_cen#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6
Autor: Erich Kříž
